Litiumrautafosfaattiakut hallitsivat markkinoita ensimmäistä kertaa neljään vuoteen

Vuonna 2021 litiumrautafosfaattiakun toimitusten kasvuvauhti on ylittänyt huomattavasti kolmikomponenttisen litiumakun, joka on ollut markkinaetu useiden vuosien ajan.Yllä olevien tietojen mukaan litiumrautafosfaattiakkujen ja kolmikomponenttisten litiumparistojen asennettu kapasiteetti kotimaisten akkujen markkinoilla vuonna 2021 on 53 % ja 47 %, mikä kääntää täysin suuntauksen, jonka mukaan litiumrautafosfaattiakkujen tuotanto on ollut pienempi. kuin kolmiosaiset litiumakut vuodesta 2018 lähtien.

Kiinan tiedeakatemian sähkötekniikan instituutin professori Chen Yongchong kertoi toimittajille: "Litiumrautafosfaattiakkujen toimitusten räjähdysmäinen kasvu johtuu Kiinan uuden energiaajoneuvoteollisuuden nopeasta kehityksestä.Vaikka COVID-19:n vaikutukset kuluneen vuoden aikana ovat edelleen olemassa, Kiinan uuden energiaajoneuvoteollisuuden nopea kehitys ei ole muuttunut markkinatuotannon ja -myynnin osalta.Samaan aikaan uudet energiaajoneuvot ovat saaneet ennennäkemättömän paljon huomiota hiilihuippu- ja hiilineutraaliustavoitteiden yhteydessä.

Kiinan autonvalmistajien liiton viimeisimmät tilastot: Vuonna 2021 uusien energiaajoneuvojen kumulatiivinen tuotanto Kiinassa on 3,545 miljoonaa yksikköä, kasvua on jopa 159,5 % vuodessa ja markkinaosuus on noussut 13,4 prosenttiin. .

phosphate batteries 1

On syytä huomata, että litiumrautafosfaattiakkujen toimituksen kasvuvauhti oli kerran "suorittanut" uusien energiaajoneuvojen tuotannon kasvuvauhdin, mikä liittyy suoraan uusien energiaajoneuvojen tukien asteittaiseen vähenemiseen Kiinassa.Kiinan uusien energiaajoneuvojen tuet odotetaan poistuvan vuonna 2023, ja kolmiosaisten litiumakkujen etua saada politiikkatukia niiden korkeamman energiatiheyden vuoksi heikkenee.Yhdessä litiumrautafosfaattiakkujen kasvavaan markkinoiden kysyntään sähkökemiallisen energian varastoinnin alalla lähivuosina litiumrautafosfaattiakkujen kasvuvauhti ylittää huomattavasti kolmikomponenttisten litiumakkujen kasvuvauhtia.

Tuotteen suorituskyky ja kustannusetu

Positiivisen ulkoisen ympäristön lisäksi myös litiumrautafosfaattiakun tuotelujuus paranee nopeasti.Litiumrautafosfaattiakkujen tämänhetkinen tuotteen suorituskyky ja kustannusedut ovat olleet erinomaisia, mikä on tärkeä tekijä sen "paluussa" vuonna 2021.

Vuodesta 2020 lähtien byd lanseerattiin litiumrautafosfaattiakkujen terän jälkeen, litiumpariston energiatiheys alle kolme yuania on heikentänyt jatkuvan teknologisen innovaation perinteisiä haittoja samalla, kun litiumrautafosfaattiakut pystyvät täyttämään kaikkien alle alueen. 600 km mallit, erityisesti uudet energia-autoyhtiöt, kuten byd, tesla litiumrautafosfaattiakkuihin kysynnän kasvu on tuonut vahvaa tehoa.

phosphate batteries 2

Verrattuna kolmikomponenttisiin litiumakkuihin, joissa on korkea hinta ja suhteellisen niukkoja metalleja, kuten kobolttia ja nikkeliä, litiumrautafosfaattiakkujen hinta on alhaisempi, varsinkin kun raaka-aineiden, kuten litiumanodin, katodin ja elektrolyytin hinta nousee, suurten kustannuspaineet -tuotanto on suhteellisen pientä.

Vuonna 2021 litiumakkujen alkupään raaka-aineiden, litiumkarbonaatin ja koboltin hinnat nousevat huimaan.Jopa kansainvälisillä markkinoilla, joilla terpolymeerilitiumparistoilla oli alun perin merkittävä etu, Tesla, BMW, Ford, Hyundai, Renault ja muut autoyhtiöt ovat sanoneet harkitsevansa siirtymistä litiumrautafosfaattiakkuihin kustannustehokkaiden etujen avulla.

On syytä huomata, että kolmikomponenttisten litiumakkujen onnettomuustodennäköisyys on edelleen paljon suurempi kuin litiumrautafosfaattiakkujen, tärkein syy on, että jälkimmäisten sisäinen rakennesuunnittelu on suhteellisen turvallisempaa.


Postitusaika: 23.2.2022